Ab dem 01.11.2014 müssen alle Neuwagen mit einem direkten oder indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein.
Händler in den USA bauen schon seit Jahren auf den REDI-Sensor von VDO. Nun steht er – speziell angepasst an Ihre Anforderungen – auch in Europa zur Verfügung.
Die VDO REDI-Sensoren enthalten bereits ab Werk mehrere Protokolle: Mit nur drei Sensoren decken Sie eine Vielzahl der mit einem direkten System ausgestatteten europäischen Fahrzeugmodelle ab.
Mit dem VDO REDI-Sensor erfüllen Werkstätten die EG-Verordnung Nr. 661/2009 ohne unnötige Mehrbelastung: Dank der Vorprogrammierung ist die Montage deutlich einfacher und zeitsparender. Auch die Kompletträder lassen sich besser vorbereiten.
Da der VDO REDI-Sensor in die innere Lauffläche des Reifens geklebt wird, ist er zudem besser vor Beschädigungen geschützt und lässt sich mit jeder beliebigen Felge kombinieren.
Quelle: VDO Continental
Ab dem 01.11.2014 müssen alle Neuwagen mit einem direkten oder indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. Händler in den USA bauen schon seit Jahren auf den REDI-Sensor...
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Ab dem 01.11.2014 müssen alle Neuwagen mit einem direkten oder indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein.
Händler in den USA bauen schon seit Jahren auf den REDI-Sensor von VDO. Nun steht er – speziell angepasst an Ihre Anforderungen – auch in Europa zur Verfügung.
Die VDO REDI-Sensoren enthalten bereits ab Werk mehrere Protokolle: Mit nur drei Sensoren decken Sie eine Vielzahl der mit einem direkten System ausgestatteten europäischen Fahrzeugmodelle ab.
Mit dem VDO REDI-Sensor erfüllen Werkstätten die EG-Verordnung Nr. 661/2009 ohne unnötige Mehrbelastung: Dank der Vorprogrammierung ist die Montage deutlich einfacher und zeitsparender. Auch die Kompletträder lassen sich besser vorbereiten.
Da der VDO REDI-Sensor in die innere Lauffläche des Reifens geklebt wird, ist er zudem besser vor Beschädigungen geschützt und lässt sich mit jeder beliebigen Felge kombinieren.
Quelle: VDO Continental
