VDO Reifendrucksensoren

Ab dem 01.11.2014 müssen alle Neuwagen mit einem direkten oder indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein.


Händler in den USA bauen schon seit Jahren auf den REDI-Sensor von VDO. Nun steht er – speziell angepasst an Ihre Anforderungen – auch in Europa zur Verfügung.

Die VDO REDI-Sensoren enthalten bereits ab Werk mehrere Protokolle: Mit nur drei Sensoren decken Sie eine Vielzahl der mit einem direkten System ausgestatteten europäischen Fahrzeugmodelle ab.

Mit dem VDO REDI-Sensor erfüllen Werkstätten die EG-Verordnung Nr. 661/2009 ohne unnötige Mehrbelastung: Dank der Vorprogrammierung ist die Montage deutlich einfacher und zeitsparender. Auch die Kompletträder lassen sich besser vorbereiten.

Da der VDO REDI-Sensor in die innere Lauffläche des Reifens geklebt wird, ist er zudem besser vor Beschädigungen geschützt und lässt sich mit jeder beliebigen Felge kombinieren.

Quelle: VDO Continental

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VDO Reifendrucksensoren

Ab dem 01.11.2014 müssen alle Neuwagen mit einem direkten oder indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein.


Händler in den USA bauen schon seit Jahren auf den REDI-Sensor von VDO. Nun steht er – speziell angepasst an Ihre Anforderungen – auch in Europa zur Verfügung.

Die VDO REDI-Sensoren enthalten bereits ab Werk mehrere Protokolle: Mit nur drei Sensoren decken Sie eine Vielzahl der mit einem direkten System ausgestatteten europäischen Fahrzeugmodelle ab.

Mit dem VDO REDI-Sensor erfüllen Werkstätten die EG-Verordnung Nr. 661/2009 ohne unnötige Mehrbelastung: Dank der Vorprogrammierung ist die Montage deutlich einfacher und zeitsparender. Auch die Kompletträder lassen sich besser vorbereiten.

Da der VDO REDI-Sensor in die innere Lauffläche des Reifens geklebt wird, ist er zudem besser vor Beschädigungen geschützt und lässt sich mit jeder beliebigen Felge kombinieren.

Quelle: VDO Continental

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